Naturligtvis finns en uppsjö av regler och saker att hålla reda på som bilägare. En företeelse som blir aktuell för bilägare tvång gånger per är däcken. De måste nämligen bytas med jämna mellanrum. Läs vidare så sa vi förklara.
Datum och däck
För oss som bor i Norden gäller det att anpassa sig efter rådande årstider som påverkar oss p olika sätt. Inte minst är väglaget väldigt olika om man jämför en kall och snöig vinterdag med en stekhet sommardag. Eftersom väglagen är såpass olika under dessa årstider så måste även däcken anpassas för att möta dessa olika förhållanden. Följaktligen så har olika däck kallade sommardäck och vinterdäck lanserats på marknaden. Skillnaden ligger i däckens gummikomposition och mönsterdjup. För övrigt så finns det även två olika typer av vinterdäck nämligen dubbfria (även kallade friktionsdäck) och dubbade vinterdäck. När det kommer till vinterdäck så måste man enligt lag ha dessa påmonterade under perioden första dec till sista mars året efter. Kör man med dubbfria vinterdäck så är det godkänt att använda dessa året om även om det är att rekommendera att byta till sommardäck på våren. Kör man däremot med dubbande vinterdäck så är dessa endast tillåtna mellan första oktober och 15 april året efter. Kör man med dubbade däck under annan period på året så riskerar man böter vid kontroll. Som du säkert förstår så kan köerna till landets olika däckverkstäder vid månadsskiftet nov-dec varje år så det är därför bra om man har möjlighet att boka tid för att slippa köandet. Hos däckverkstäderna brukar man även erbjuda däckhotell som innebär att man betalar en summa (ofta mellan 500 kr och 1500 kr) för att ha däcken förvarade tills nästa däckbyte. I denna tjänst brukar även ingå att man får däcken och fälgarna tvättade. Ett däckhotell hos Toveks Bil brukar vara en smidig och prisvärd tjänst som exempel.
Mönsterdjup och däck
Inte nog med att man måste ha koll på vilka datum som gäller för bilens däck, man måste dessutom regelbundet kontrollera dem så att mönsterdjupet inte slitits ner för mycket. Då kan man nämligen riskera böter på 1200 kr och inte minst säkerheten ute på vägarna eftersom ett för dåligt mönsterdjup inte ger tillräcklig greppförmåga. Reglerna är att man måste ha minst 1,6 mm mönsterdjup på sommardäck och minst 3 mm mönsterdjup på vinterdäck.
Val av däck
Det finns en uppsjö av däck och däckmärken på marknaden och det är inte helt lätt att veta vilka däck man ska välja. Särskilt med tanke på att det kan skilja ganska mycket i pris och det kan därför vara lockande att välja det billigaste alternativet. Oturligt nog så vinner sällan de billigaste däcken däcktester och vår rekommendation är därför att välja däck som presterar bra i däcktester. Testvinnarna kostar mer, men å andra sidan så är de säkrare och håller längre.
Ett fuktigt kallgarage är ingen höjdare. Vanligast är denna företeelse under vintern och följderna kan bli att mögel och svamp får grogrund samt att bilen skadas. Detta är inte så roligt naturligtvis men faktum är att detta är vanligare än man tror. Förmodligen beror detta på att gemene man inte vet hur man kan åtgärda fukten i kallgaraget. I detta inlägg tänkte vi därför bjuda på ett tips som man kan använda sig av för att förbättra miljön i garaget.
En av de mest försmädliga kostnader man kan tänka sig är p-böter. Förutom ”P-lisorna” så får man även se upp med bedragare. Enligt medierna rapporteras nämligen att bedragare skickar ut bluff-p-böter. Avsändare är Parkeringsinkasso Svenska AB, så har du fått en p-bot från dem så skall du absolut inte betala!
motorbetraktelser 